Coco Gauff: “Voglio servire a 130 miglia all’ora”
Un anno prima di vincere il suo primo torneo del Grande Slam agli US Open, Coco Gauff stava già facendo progressi. La ventenne Gauff ha ottenuto la sua patente di guida di classe E nel 2022.
In questi giorni, Gauff sogna di accelerare. La numero 2 del mondo ha sconfitto la debuttante di 19 anni nei tornei del Grande Slam, Anca Todoni, con un netto 6-2, 6-1, avanzando al secondo turno di Wimbledon in soli 66 minuti.
Gauff non ha perso il servizio nella partita di oggi e ha concesso solo sei giochi in due vittorie nel torneo. Dopo la partita, a Gauff è stato chiesto se controlla la velocità del servizio come faceva Serena Williams. Non solo Gauff controlla la velocità del servizio come indicatore di quando attaccare, ma ha anche rivelato un obiettivo per il suo servizio: colpire un servizio a 130 miglia all’ora durante una partita.
“Controllo la velocità del servizio durante la partita perché cerco sempre di attaccare”, ha detto Gauff. “Ci sono momenti in cui controllo. Anche se sbaglio e il servizio è a 119 o 118 miglia all’ora o più, va bene. Detesto sbagliare quando il servizio è più lento. Voglio arrivare a 130 miglia all’ora. Penso che la velocità massima che ho raggiunto sia stata 128 miglia all’ora. Ce la posso fare sicuramente a 130. Ora, se va dentro, non lo so”.
Se questa velocità di 130 miglia all’ora sembra un obiettivo ambizioso, considerate che Georgina García Pérez detiene il record del servizio femminile più veloce con 136,7 miglia all’ora. Oggi, il servizio più veloce di Gauff è stato di 122 miglia all’ora e la sua velocità media del primo servizio è stata di 112 miglia all’ora.
All’US Open 2022, Gauff ha fatto registrare un servizio di 128 miglia all’ora, il settimo servizio femminile più veloce registrato nell’era open. La leggenda del tennis Andy Roddick, che ha lavorato con Gauff per migliorare il suo servizio e abbassare un po’ il lancio della palla, ha detto durante i commenti su Tennis Channel che lei colpisce regolarmente servizi tra le 120 e le 130 miglia all’ora durante gli allenamenti.
Naturalmente, i migliori servitori ci mostrano che percentuale di servizio, potenza del secondo servizio e servizio sotto pressione in situazioni di break point sono tutti elementi chiave per sviluppare un servizio dominante. Oggi, Gauff ha servito solo al 43% nella partita ed è stata al di sotto del 40% sui primi servizi nel primo set. Sebbene abbia risposto bene sia al primo che al secondo servizio, è lecito chiedersi se una avversaria più esperta e pericolosa avrebbe potuto mettere più pressione sul suo secondo servizio rispetto alla giovane Todoni.
Gauff, campionessa in carica degli US Open, è l’unica donna a raggiungere almeno le semifinali negli ultimi tre tornei del Grande Slam. Bilanciare la percentuale di prime rispetto al desiderio di aumentare la velocità del servizio sarà fondamentale per Gauff per arrivare lontano a Wimbledon. Se la Gauff, alta 1,75 metri, riuscirà ad aumentare la velocità del suo primo servizio e migliorare la percentuale di prime, potrebbe diventare una dominatrice delle superfici veloci.
Mentre spesso pensiamo a grandi servitori che si attestano o si avvicinano ai 1,80 metri nel tennis femminile – Althea Gibson, Venus Williams, Brenda Schultz-McCarthy, Lindsay Davenport, Petra Kvitova, Naomi Osaka, Karolina Pliskova, Kristyna Pliskova, Elena Rybakina, ecc. – ricordiamo che alcuni dei migliori servitori nella storia dell’era open, tra cui Serena Williams, Steffi Graf, Martina Navratilova e Ash Barty, erano alti 1,75 metri o meno.
La finalista del Roland Garros 2022, Gauff, affronterà la qualificata britannica Sonay Kartal per un posto negli ottavi di finale. Kartal ha sconfitto la francese Clara Burel con un punteggio di 6-3, 5-7, 6-3.
“Prendo ogni momento sul serio, ogni semifinale, ogni quarto di finale. Non entro pensando che ne avrò molti altri, rilassati, perché non lo sai, nulla è garantito”, ha detto Gauff oggi. “Credo che aver vinto un torneo mi dia una sensazione e mi dia la convinzione che posso farlo di nuovo”.
Fonte foto: Getty Images
